вступ
Кульковий гвинт і кулькова гайка — це набір точних компонентів трансмісії, які працюють узгоджено, забезпечуючи перетворення між обертальним і лінійним рухом. Кулькова гайка містить циркуляційний кульковий канал. Коли він зчеплюється з гвинтом, кульки котяться в канавці гвинта, замінюючи традиційне тертя ковзання, значно покращуючи ефективність і плавність передачі. Цей набір компонентів забезпечує-безлюфтову передачу завдяки компактній конструкції, що поєднує високу жорсткість і стабільність. Він може точно контролювати рух, а також забезпечує відмінну зносостійкість, зберігаючи стабільну точність передачі протягом тривалого часу.
Параметри продукту
Основні параметри кулькового гвинта та кулькової гайки включають діаметр гвинта, що визначає основні специфікації сумісності,-індикатори відстані передачі, пов’язані з рухом, і розміри конструкції гайки, що визначають конфігурацію встановлення; він також охоплює класи точності, які класифікують точність трансмісії, метод циркуляції кульок і тип регулювання попереднього натягу, які визначають робочі характеристики, параметри номінального навантаження, що відображають вантажопідйомність, і показники жорсткості, що вказують на робочу стабільність. Крім того, він включає обробку матеріалів і поверхні, що впливає на довговічність, а також захисні параметри, що забезпечують сумісність з робочим середовищем.

|
d: діаметр валу |
Я: Ведучий |
Da: діаметр бісеру |
k: Жорсткість |
n: кількість обертів сталевої кульки |
|||||||||
|
ca: Базова динамічна навантаження (кгс) |
coa: базове статичне номінальне навантаження (кгс) |
одиниця: мм |
|||||||||||
|
Модель |
d |
l |
так |
Розмір горіха |
прибл |
C0a |
k |
||||||
|
D |
L |
L1 |
L2 |
M |
R |
n |
|||||||
|
SCI01604-4 |
16 |
4 |
2.381 |
30 |
40 |
9 |
15 |
3 |
1.5 |
1×4 |
973 |
2406 |
32 |
|
SCI01605-4 |
5 |
3.175 |
30 |
45 |
9 |
20 |
5 |
3 |
1×4 |
1380 |
3052 |
33 |
|
|
SCI02004-4 |
20 |
4 |
2.381 |
34 |
40 |
9 |
15 |
3 |
1.5 |
1×4 |
1066 |
2987 |
37 |
|
SCI02005-4 |
5 |
3.175 |
34 |
45 |
9 |
20 |
5 |
3 |
1×4 |
1551 |
3875 |
39 |
|
|
SCI02504-4 |
25 |
4 |
2.381 |
40 |
40 |
9 |
15 |
3 |
1.5 |
1×4 |
1180 |
3795 |
43 |
|
SCI02505-4 |
5 |
3.175 |
40 |
45 |
9 |
20 |
5 |
3 |
1×4 |
1724 |
4904 |
45 |
|
|
SCI02510-4 |
10 |
4.762 |
46 |
85 |
13 |
30 |
5 |
3 |
1×4 |
2954 |
7295 |
51 |
|
|
SCI03204-4 |
32 |
4 |
2.381 |
46 |
40 |
9 |
15 |
3 |
1.5 |
1×4 |
1296 |
4838 |
49 |
|
SCI03205-4 |
5 |
3.175 |
46 |
45 |
9 |
20 |
5 |
3 |
1×4 |
1922 |
6343 |
52 |
|
|
SCI03210-4 |
10 |
6.35 |
54 |
85 |
13 |
30 |
5 |
3 |
1×4 |
4805 |
12208 |
62 |
|
|
SCI04005-4 |
40 |
5 |
3.175 |
56 |
45 |
9 |
20 |
5 |
3 |
1×4 |
2110 |
7988 |
59 |
|
SCI04010-4 |
10 |
6.35 |
62 |
85 |
13 |
30 |
5 |
3 |
1×4 |
5399 |
15500 |
72 |
|
|
SCI05010-4 |
50 |
10 |
6.35 |
72 |
85 |
13 |
30 |
5 |
3 |
1×4 |
6004 |
19614 |
83 |
|
SCI06310-4 |
63 |
10 |
6.35 |
85 |
85 |
13 |
30 |
6 |
3.5 |
1×4 |
6719 |
25358 |
95 |
|
SCI08010-4 |
80 |
10 |
6.35 |
105 |
85 |
13 |
30 |
8 |
4.5 |
1×4 |
7346 |
31953 |
109 |
Основні переваги

1. Видатна ефективність трансмісії: завдяки заміні традиційного тертя ковзання тертям кочення між кульками та гайкою на гвинті опір тертю значно зменшується, що забезпечує більш пряму та ефективнішу передачу енергії. Це не тільки мінімізує втрати енергії під час роботи, але й зменшує навантаження на систему приводу. Порівняно з традиційними компонентами трансмісії, він працює з більшою-ефективністю та виділяє менше тепла.
2. Висока точність і стабільність позиціонування: конструкція попереднього натягу ефективно усуває осьовий зазор і в поєднанні з точно обробленими структурами доріжок кочення забезпечує точне позиціонування-рівня мікрометрів. Навіть під час частої зміни напрямку або тривалої-роботи він підтримує стабільну точність передачі, уникаючи повзучого або відхилення. Оптимізовані матеріали та конструкція підвищують загальну жорсткість, унеможливлюючи деформацію під навантаженням і додатково забезпечуючи точність позиціонування.
3. Чітка довговічність і легкість в обслуговуванні: для основних компонентів використовуються матеріали високої-твердості з професійною обробкою поверхні, а характеристики тертя кочення значно зменшують знос, надаючи термін служби, який значно перевищує термін служби традиційних гвинтових виробів. Звичайне технічне обслуговування вимагає лише простого періодичного змащування, а деякі продукти навіть підтримують інтегровану конструкцію змащення, усуваючи складні операції та скорочуючи час простою та загальні експлуатаційні витрати.
4. Компактний і практичний структурний дизайн: внутрішня рециркуляційна кулькова структура не вимагає додаткового місця для установки, що робить її адаптованою до різних вимог до складання пристрою. У той же час пилонепроникна та захисна конструкція ефективно блокує потрапляння забруднень у канали, захищаючи внутрішні компоненти. Він може стабільно працювати навіть у промислових середовищах, підходить для високо-частотних і високих{4}}завантажень.

Сфера застосування:Комбінація кулькових гвинтів і кулькових гайок широко використовується в різному обладнанні, що вимагає точного контролю лінійного руху. Цей набір компонентів використовується в техніці, де точність позиціонування має вирішальне значення, а плавна робота має важливе значення. Незалежно від того, чи йдеться про пристрої, які вимагають частих зворотно-поступальних рухів, важке обладнання, яке має нести певні навантаження, або автоматизовані системи, націлені на високу ефективність і низькі втрати енергії, усі вони можуть скористатися перевагами його характеристик.
Сервісна модель
Стандартне постачання продукту:
Пропонує-продукти в наявності з доставкою протягом 3-7 днів;
Спеціальні рішення:
Від повідомлення про вимоги → розробки рішення → тестування зразків → масового виробництва, весь процес підтримується спеціальним технічним контактом;
Підтримка після-продажу:
Надає інструкції зі встановлення продукту, 1-річну гарантію (за винятком пошкоджень, спричинених людиною), і швидку реакцію на несправності.

Наша фабрика
Xuxin Automation: найкращий-виробник високоточних-компонентів руху
ми спеціалізуємося на дослідженні та розробці та виготовленні індивідуальних не-стандартних гвинтів і гайок. Завдяки нашому сучасному---об’єкту площею 13 000 м² ми пропонуємо високонадійні рішення промислової автоматизації, адаптовані до ваших вимог.
Виробнича площа
Сучасне обладнання
Досвідчена команда
Річний обсяг виробництва
Чому обирають нас?

Виняткові не-стандартні можливості налаштування
Власні-НДДКР:Наша професійна команда інженерів має десятиліття глибокого-досвіду в галузі виробництва ходових гвинтів і гайок.
Розробка-на вимогу:Незалежно від того, чи потрібні вам спеціальні підводи, унікальні матеріали чи складні конструкції, ми надаємо індивідуальне виготовлення на основі ваших технічних креслень (PDF, CAD або 3D-моделі).
Ретельний контроль якості та виробництво
Високоточна-обробка:Використовуючи наш парк із 80 верстатів із ЧПК і прецизійних шліфувальних центрів, ми гарантуємо, що кожен компонент досягає мікрон{1}}рівня точності.
Повна інтеграція ланцюга поставок:Від переробки сировини та термічної обробки до точного подрібнення та остаточної перевірки, увесь процес завершується в-дому. Такий--контроль гарантує стабільні терміни виконання та безкомпромісну якість.

FAQ
1. З: Чому виникає люфт, коли кульковий гвинт і кулькова гайка працюють разом?
Відповідь: люфт, швидше за все, спричинений неправильними налаштуваннями попереднього навантаження або зносом внутрішніх компонентів унаслідок довготривалої-експлуатації під великим навантаженням. Крім того, надмірне коаксіальне відхилення під час встановлення також може поставити під загрозу точність підгонки між двома, що призведе до люфту. Ви можете спочатку перевірити структуру попереднього натягу, замінити зношені компоненти, якщо необхідно, і повторно відкалібрувати точність встановлення.
2. З: Як визначати інтервал змащування кулькових гвинтів і гайок?
A: Немає фіксованого стандарту для інтервалу змащення; це в основному залежить від робочого середовища та частоти використання. За чистих умов із низьким-навантаженням інтервал змащування можна відповідно подовжити. В умовах пилу, високої -температури або високого-навантаження інтервал змащування слід скоротити, щоб запобігти зносу доріжки кочення та робочому залипанню через недостатнє змащення. Рекомендується регулярно перевіряти стан мастила на основі фактичної експлуатації та відповідно регулювати частоту змащування.
3. З: Чи можна продовжувати використовувати кулькову гайку, якщо кулька випаде?
A: Не рекомендується продовжувати його використання. Відсутня кулька безпосередньо порушує рециркуляційний шлях, спричиняючи значне зниження точності трансмісії та прискорення зносу гвинтової доріжки кочення, що може навіть призвести до заклинювання. Якщо ця проблема виникає, машину слід негайно зупинити та замінити кулькову гайку, щоб уникнути більш серйозного пошкодження всієї системи.
4. З: Чи можна використовувати кулькові гвинти та гайки в корозійних середовищах?
A: Стандартні кулькові гвинти та гайки не підходять для сильно корозійних середовищ. Якщо потрібна робота в таких середовищах, рекомендовано вибирати вироби зі спеціальною обробкою поверхні, як-от оцинковану або хромоване-покриття, або використовувати корозійно-стійкі компоненти в поєднанні з краще-герметичними захисними структурами, щоб зменшити проникнення корозійних середовищ.
Популярні Мітки: кульковий гвинт і кулькова гайка, Китай кульковий гвинт і кулькова гайка виробники, постачальники, фабрика







